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在上海市浦东新区
有一座大桥宛如一道亮丽彩虹
横跨在上海市和杭州湾北部海域之间
这座大桥叫东海大桥
东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥
你肯定没想到
这座大桥竟然新干人设计的！
他叫邓青儿，金川镇楼前村人，目前是同济大学建筑设计院（集团）有限公司桥梁工程设计院总工程师、教授级高级工程师、国家一级注册结构工程师，上海新干商会顾问。
年，为加快上海国际航运中心的建设，上海决定建成东海大桥，而邓青儿就是这个项目的设计负责人。
东海大桥的造价多个亿，它的设计是当时全世界最长的外海跨海大桥，国际上没有先例可循。
因在外海条件下修桥，它面临的建造条件完全不一样，有时候海浪就有6—7米高，而且海上经常能见度很低，加上腐蚀严重，这方方面面的问题都对东海大桥的建造和设计造成了很大的难度。
邓青儿
邓青儿和团队接到设计任务后，从水文、地质、气候、建设材料等多方面进行论证和综合研判，对设计图不断完善优化，确保大桥建设标准达到世界一流水平。
东海大桥的建设充满挑战，为克服困难，邓青儿带领他的团队夜以继日的工作，进行一次次技术攻关。年底，东海大桥终于建成通车，这标志着我国的桥梁建造技术走在了世界的前列。这个技术，此后也在多个国家重大工程中得到广泛应用，而邓青儿也成为中国桥梁设计史上的重要人物。
出生于上世纪七十年代初的邓青儿，从小天资聪明，年他以新干县第三名的好成绩考入同济大学桥梁工程专业。大学期间的邓青儿不仅专业成绩优异，而且很注重外语和计算机的学习，这也为他日后参与国际学术交流奠定了坚实的基础。
据邓青儿回忆，在大学的时候，他每天坚持学习一个小时英语，即便在大二结束没有英语课后，依然自学英语。也因此，上班以后他就获得了更多对外交流的机会。
年大学毕业后，邓青儿被分配到武汉中铁大桥勘测设计院。初到单位的邓青儿工作特别勤奋，虚心向同事和前辈学习，很快就成为了单位的业务能手，被委与重任。工作一两年，他就负责了一个两、三亿的桥梁工程。
深感肩上的重担，邓青儿一心扑在工作上，放弃节假日休息，加班加点地工作，虽苦亦甜。哪怕国庆长假，别人都回家了，因为单位要关门，他就拿一个大拉杆箱，打包所有要用到的规划、书籍及图纸，拖到宿舍里面去看……
在中铁大桥勘测设计院的十四年里，邓青儿从一个初出茅庐的小伙成长为单位业务骨干，再到担任第一设计院的院长、书记，但他的成绩远不如此.....
他还先后负责多座长江大桥的设计，其中年建成通车的宜昌夷陵长江大桥，创造了同类桥梁世界第一。在当时，这个桥在全国乃至全世界都是跨度最大的，而且也是当时万里长江第一做三塔的桥。
邓青儿在上海闵浦大桥
年，邓青儿被调入上海市政工程设计研究院总院，担任大桥设计院副院长，年开始担任设计研究院总院综合院的书记、总工程师。
但无论在哪个岗位上，邓青儿从未放弃过自己的桥梁专业。年，他主持设计的上海闵浦大桥，创造了三项国际纪录，并作为自主创新成果，成为中国桥梁建设史上的又一标志性工程。
“第一”是传奇的，但在这背后，是无数的付出与较真。工作中的邓青儿严谨苛刻，精益求精。哪怕一个细小的误差，他都要反复计算，精准到毫厘。因为对于桥梁来说，差之毫厘，谬之千里。
要知道，桥上哪怕出现一条0.5毫米的裂缝，那这座桥都可能要封桥、检测和加固，维修。一旦出现桥梁垮塌事件，后果不堪设想。
勤奋严谨的邓青儿更善于学习，他不仅从同济大学的硕士读到博士，成为了教授级高级工程师，而且还考取了注册监理工程师和注册一级结构工程师，发表了大量学术著作。
年，邓青儿从上海市政工程设计研究院总院调入同济大学建筑设计院（集团）有限公司，出任桥梁工程设计院总工程师兼第一支部书记。除了做好行政工作，他还要上课、搞学术研究，兼任其他职务。但对于今天的成绩，事业有成的他始终心怀感恩，这一切他都归功于时代和社会。
从助理工程师到教授级高级工程师
从硕士到博士
兢兢业业二十六年
一张张图纸见证了他的奋斗青春
一座座桥梁见证了他的卓越才华
为新干邓青儿点
（一起来看看邓青儿的人生故事）
-THEEND-
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