现在全球都在努力发展经济，中国在这些年里，经济以地板油式的发展，让各国大跌眼镜，谁也没想到这头雄狮这么快就苏醒了。如今中国的人口城镇化不断加快，各种大小城市不断汇聚那些年轻气盛的人们，虽然这城市带来了巨大的劳动力，但是随之也出现了一些弊端，就比如说交通设备出现缺陷。
面对这样的情况，当然也有解决方案，毕竟“基建狂魔”可不是随便说说而已。如今各大城市基本都有公交车，一些一二线城市地铁、电车、BRT甚至磁悬浮列车都能给人们带来极大的方便。要是没有这些基建的话，大家在上班的时候每天早上都会愁眉苦脸，心想着没挤上车迟到而被扣钱就很烦。可是在日本，这里的基建建设倒是让人有点的诧异，我国虽然人口密度较大，但是只有很少的地方出现拥挤，而日本的基建倒是“令人窒息”，从最常见的地铁，就能看出来他们的基建技术以及人民的生活方式。
可能大家都知道，在日本出租车的费用相对较高，基本上那些上班族并不能负担这些费用，因此都会选择公交以及地铁。日本东京的人口高达万人，这里的生活让人疲惫不堪，如此众多的人口，上班族选择乘坐公交的话，都会因为堵车而迟到，因此地铁则成了他们的首选。可是在日本挤地铁真的是生无可恋，每逢高峰期时，地铁的载客量达到极限，人挤人的情况很常见，但是在日本挤地铁却成了很多人的噩梦。
从一些图片上就能看到，地铁站的门口通常会站一个名为“地铁推手”的工作人员，他们负责将那些在门口的人挤进地铁当中。有时候看到地铁车厢里面已经站满了人，那些工作人员依然会将站在门口的几个人挤进地铁当中，这样的拥堵程度让人觉得太压抑。
日本地铁方面的建设着实没有中国强，毕竟他们的地铁数量较少，况且人口密度极高，反观我国的南京，甚至直接将全市的区县地铁都通上了。另外除了日本地铁之外，日本高铁也让人窒息，前阵子日本新干线受到台风影响，当地10列列车被水浸泡甚至淹没，从而导致新干线列车报废，根据估算损失达到了亿日元，这样换算下来后，也就是近10亿人民币。这下子，日本新干线的运行受到极大的损伤，并且想要快速恢复交通的话，还需要很长一段时间。