▌美国巴特洛包装公司爆炸致消防员3死7伤
关键词：可燃气体爆炸
年5月8日，位于阿肯色州西海伦纳的巴特洛包装公司（BPS）发生爆炸，BPS是一个包装农业杀虫剂和除草剂的散装储存和分销设施，爆炸造成3名消防人员丧生，另外7名消防员受伤。
据报道，当BPS员工发现建筑物内有烟雾时，工厂正在将一种化学品卸载到一个仓库中。目击人员立刻通知该市应急部门。
爆炸发生时，一个由4名西海伦娜消防员组成的救援小组正试图找到烟雾来源，导致一堵煤渣墙倒塌，压在消防员身上。其中一名消防员获救，但受了重伤，另外三名消防员在获救前死亡。
火灾发生后数小时，爆炸区域无法进入，数百名居民，医院的病人，要么被疏散，要么就地避难。当地医生不得不给消防员和居民注射阿托品，这是一种抵御毒物影响的解毒剂。只要继续暴露在烟雾中，就必须每半小时重复注射一次。主要道路被关闭，密西西比河的交通中断了近2小时。大火花了两个星期才被扑灭。
环保局和OSHA报告
大约两年后，年4月29日，环境保护局（EPA）和职业安全与健康管理局（OSHA）发布了一份关于这场大火的调查报告。联合化学事故调查组确定，爆炸的最直接原因是一些袋装的农药AzinphosMethyl（AZM）50W在接触到热的压缩机排放管时发生了分解。
事故原因：
■一些袋装的谷硫磷（AZM）被放置在压缩机总管的对面。试验表明该管线的温度高于49℃；
■事故后的试验表明，该产品在高于00℃时迅速分解，在高于70℃时立即分解。其分解会放出黄色的烟雾和可燃气体。但MSDS上没有显示可燃气体泄漏的可能性。
■可燃气体在仓库内积聚，被点燃而发生爆炸。点火源可能来自当地消防部门要求电力公司切断电源时发生的。
报告指出，导致事故发生的根本原因和促成因素包括：）AZM50W的安全技术说明书（MSDS）中缺乏关于AZM潜在危险的充分信息；2）BPS未能认识到危险化学品储存区的热表面的危险性。报告指出了储存、使用、处理、制造或移动危险材料的设施应采取的行动，以防止今后发生事故。
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▌河北石家庄晋煤金石化工分公司甲醇回收装置爆裂关键字：甲醇回收装置爆裂；年5月8日23时30分左右，河北石家庄循环化工园区晋煤金石化工有限公司甲醇回收装置蒸汽汽包发生爆裂。有居民称现场传出巨响，看见大火球，有居民家玻璃被震碎，墙都被震出裂缝。
晋煤金石石家庄循环化工园区分公司成立于年5月，经营范围有液氨、甲醇、硝酸（暂时停产）、硝酸铵（暂时停产）、氢气、硫磺等。
据国家生态环境部主管的《中国环境报》年月报道，河北省环保厅当时对外公布了9起涉气环境违法典型案例，晋煤金石化工石家庄循环化工园区分公司存在在线数据异常，污染防治设施缺失的问题。
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▌江苏南通经纬精细化工尾气火灾关键字：化工安全年5月8日7：0分左右，位于江苏如东沿海经济开发区的经纬精细化工（南通）有限公司综合车间屋顶尾气排放管（PP材质）发生火情，公司立即启动应急救援预案，迅速扑灭了明火，无人员伤亡。
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▌江西新干淦辉医药化工反应失控发生爆炸致3死2伤关键词：检维修；违规操作；反应失控
年5月8日下午3时20分左右，濒临赣江的江西省新干县淦辉医药化工有限公司缩合车间在检修过程中发生爆炸事故并引发火灾。事故造成3人死亡，人重伤，人轻伤，厂区严重损毁，直接经济损失约万元。
直接原因：新干县淦辉医药化工有限公司缩合车间在抢修过程中，由于作业人员操作不当，导致反应釜内物料温度骤然升高，反应失控产生冲料，大量易燃易爆物质喷出后与空气接触燃烧起火,并发生爆炸。
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▌安徽安庆月山铜矿化工液氨槽车泄漏关键词：液氨槽车泄漏；
年5约8日下午时20分许，安庆市怀宁县茶岭镇范堂村月山铜矿化工厂一辆装有0t液氨槽车在卸气时，发生气体泄漏事故。
据消防队员介绍，事故发生的原因系槽车在卸气时氨气储气罐上软管老化破裂，导致槽车上装载液氨发生泄漏。
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▌鸡西煤矿子恒山矿火灾安全事故80死23伤关键词：动火作业；违规操作年5月8日，黑龙江省鸡西矿务局子恒山矿井下发生大火，造成79名职工和名家属死亡，23人受伤，直接经济损失万元。这起火灾安全事故系电焊工违规作业导致。
事故概况及经过
小恒山矿皮带井，列为改扩建工程，自年开始施工，计划年6月交付投入生产。
年5月8日，该矿务局建井处安装队一段进行第二台胶带运输和收尾工程施工。早7时入井后来到井下第一台胶带搭接硐室，按照副段长刚某某布置的任务，电焊工张某某用风焊切割钢板，电焊工赵某某用电焊加固运输架。时30分时，张某某割掉胶带机头右侧大角，将风焊割把递给赵某某，赵去胶带左侧割钢板，割了毫米时，张某某发现胶带左侧平台下硫化残留的胶末、胶条起火，随即进行扑救，但因现场灭火措施不利，很快将运输机胶带引燃，火势迅速蔓延，酿成井下特大火灾。
事故原因分析
这场火灾的原因是用气焊切割钢板时，飞溅的火花引燃作业处残留的胶末、胶条，由于防火、灭火措施不力，井下作业区域缺乏抗灾能力所致。
赵某某、张某某身为焊工，在井下作业时，违反作业规程规定，没有清理作业现场的易燃物品，并在没有人监护的情况下施焊，有章不循，违章作业，对事故负有直接的责任。
刚某某身为当班副段长，违章指挥生产，在施焊现场发现易燃物不安排清理，明知现场无洒水设备、施焊无专人监护，仍指挥工人冒险作业，对事故负有重要责任。
许某某自年4月份开始负责此项改扩建工程以来，对井下电、气焊规程贯彻、执行不认真，检查不彻底，以致造成井下作业点易燃物积极，留下事故隐患，对事故负有重要责任。
董某某身为安装队副队长，主管生产工作，对井下电气焊规程的贯彻实施缺乏检查监督。在事故发生前，其曾发现因焊割险些引燃皮带的事故苗头，但未引起重视，未认真履行自己的职责，对工作严重不负责任。对事故负有一定的责任。
邱某某身为建井处主管机电安装工作的副处长，并是安装队安全承包的第一责任人，对子恒山矿改扩建工程井下特殊作业不部署、不检查，思想麻痹大意，从收尾工程施焊作业开始后，邱不仅自己未到作业现场检查安全工作，也未安排有关部门或人员进行检查，未正确履行自己的职责，对这次事故负有不可推卸的领导责任。
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▌年5月8日老白洞煤矿爆炸安全事故死年5月8日，山西大同老白洞煤矿发生瓦斯爆炸，造成人死亡。这起爆炸安全事故系6号电机车火花导致。为新中国建国以来最严重的矿难。
事故背景
从年开始，"总路线、大跃进、人民公社"三面红旗的政治洪流席卷共和国万平方千米的土地，煤炭企业在"以钢为纲、以煤保钢"的口号下，盲目追求高指标，产量不断攀升。白洞矿是座大型机械化、低瓦斯、有煤尘爆炸危险(煤尘爆炸指数为%)的矿井。
白洞矿原设计能力为90万吨，年仅采煤50万吨;到年，在"大干快上"思想的指导下，产量猛增到20万吨，超过设计能力33%。年山西大同矿务局老白洞产量猛增到52万吨，超出设计能力90万吨的59%。
事故发生
年5月9日下午白洞矿井下发生爆炸事故。3时45分，老白洞矿5号井口喷出强烈的火焰和浓烟，其威力不亚于2级台风。
事故发生地点是4号井底车场，这里是矿井的指挥中枢，又是全矿井的咽喉，爆炸的火焰和毒气顺着风流，飞速冲向各个巷道和工作面。
正在井下作业的工人、干部顷刻间遭遇灭顶之灾。大巷顶板冒落，支架倒塌，多处起火，浓烟滚滚，井口房屋以及附属建筑物在一眨眼间全部被摧垮，井架上高高矗立的打钟房顷刻起火。
4号井井架被摧垮了，地面矿车倒在一边，井口几乎成了一片废墟。
6号井口也喷出浓烟，巨大的风力把打钟工和跟车工摔成重伤，井口房子倒了，地面配电所也由于掉闸而停止运行，井上井下电源全部中断，电话交换指示灯闪了一下后便全部熄灭。
6号井旁准备乘罐笼的工人大部分被震伤，距离5号井翻笼0米的所有设备、棚架都被掀翻和摧垮，大巷变电站、图表室等地无不充满呛人的烟雾。当时正值井下交叉作业时间，交班的职工未上井，接班的职工已下去，两个班的干部工人全部被困在井下。
事故救援
年5月9日下午4点30分，矿务局王蕴心局长和各位副局长、总工程师，大同地市党政领导相继赶到现场指挥事故抢救工作。
煤炭部部长张霖之、副部长李建平、国家劳动部部长马文瑞等领导同公安部、卫生部等负责人迅速赶到大同，赶到了事故现场。
事故发生的当天，毛主席便听取了汇报。
当晚点多，周总理又进一步了解情况，指示救灾小组不惜一切代价、毁矿保人。
年5月9日24点左右，全国主要煤矿的救护队和解放军化学兵部队先后赶到，组成一支很强的抢救队伍。抢救力量包括:
京西、开滦、包头、淮南等9个矿务局的44名救护队员也空运到了大同。
0个解放军部队，名战士;
3个医院和医疗单位，名医护人员;
空军和民航派出了飞机60多架次;
铁道部派出专列运送抢救人员和物资;
卫生部门供应了2吨药品，商业部也运来大批食品。
由于抢救工作正确有力，保证了抢救工作没有发生失误，并组织了多名工作人员深入遇险职工家中做善后工作，进行慰问。
伤亡情况
爆炸发生在早班人员尚未出井，中班人员已下井的时间，当时井下有职工92人，经过4昼夜的抢救，除名职工脱险外，共遇难人，其中有0人在井底车场爆炸着火后被焚毁。
遇难者中有矿长、副矿长3人，科、区、队干部6人，一般干部6人。
事故调查
经过0个月的反复调查研究以及对事故前一、二天在井底车场及其附近工作的职工近00多人次的走访，调查追查组详细地查清各个环节的细节，整理了井下灾害的详细情况，并且到北京煤炭科学院做了煤尘爆炸指数测定和有关瓦斯、煤尘爆炸模拟试验，参阅了大量国内外有关瓦斯、煤尘爆炸的书刊和案例，正断定这次事故是煤尘爆炸，爆炸地点在井底车场4号翻罐笼以西，井底调度室以东0米的范围内。
根据调查:
第一，4号井底车场翻罐笼没有洒水喷雾装置，附近煤尘飞扬非常严重，翻煤时3米外看不见人，00瓦电灯光只见一个小红点。根据测量，这种飞扬煤尘已超过mg以上(mg以上就会爆炸)，这就是4号井翻罐笼附近发生爆炸的根本原因。
第二，明火严重。根据调查，引起煤尘爆炸的火源有两种可能(因井底车场开在煤层内，并且采用木支架，现场爆炸后引起大火，无法进行勘查):
■架线式电机车经过4号井翻罐笼时，由于轨道不平，发生强烈的电火花引起的;
■4号井翻罐笼防爆开关没有盖子，没有消弧罩，翻罐笼启动时产生电火花引起的。
电机车火花温度可达0度左右，防爆开关的火花在度以上，煤尘爆炸需要温度是-度。
所以，这两种火源都能引起煤尘爆炸。但电机车火花可能性最大，因为电机车火花发生在上空，是煤尘飞扬最严重处;防爆开关处于低处，可能性较小。而且事故当时全井运行的电机车共7台，有6台已经找到，唯有6号电机车没有找到。这台电机车肯定是在井底翻罐笼附近运行，所以这次事故是6号电机车火花引起的可能性最大。
4号井底发生爆炸产生了高温(-0度)，高速(米/秒以上)爆炸波立即波及全井各地，又引起许多有煤尘地方的连锁爆炸，造成全井受灾。各个巷道缺乏预防和处理灾害的各种安全设施(如防火门、避难峒室、自救用具和安全出口)，多数职工没有预防和躲避灾害的基本知识，在事故发生后没有及时采取反风措施。井底车场爆炸时的大量有毒气体扩散至各巷道各采掘工作面，导致了全井受灾。
经验教训
事故调查结束后，为了吸取这次事故的经验教训，防止今后再发生类似事故，调查追查组针对这次事故的经验教训提出了很多重要的措施。这些措施首先在大同矿务局全面实施，后来有关部门都全部采纳了。包括对当时的煤矿保安规程和矿井设计规范等做了部分条款的补充和修改，为矿井安全生产，特别是防止煤尘爆炸事故起到了重要作用。
综合编译整理：fish；部分资源来源于网络
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